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     因為車載式空氣呼吸器，它的工作原理與正壓式空氣呼吸器是一致的，都是將新鮮空氣通過空氣呼吸器充氣泵充入空氣瓶，使用時，都是通過減壓閥將氣瓶內(nèi)的高壓空氣減壓成中壓，通過中壓導(dǎo)管經(jīng)供氣閥傳入全面罩，在面罩內(nèi)形成正壓環(huán)境共佩戴者呼吸。車載式空氣呼吸器只不過是將人體背負(fù)的空氣瓶放置到可移動的推車上，并且延長了壓力管。這種變化減輕了人體負(fù)擔(dān)的同時又延長了工作半徑，又因為氣瓶放在車上可以增加氣瓶，從而延長供氣時間，也就相應(yīng)延長了作業(yè)時間。因車載式空氣呼吸器的明顯的優(yōu)勢，在煤礦、化工、船舶等行業(yè)深受歡迎。

 

     基于車載式空氣呼吸器的導(dǎo)氣軟管較長，因此就有商家將其稱為“長管呼吸器”，這種命名方式是極不科學(xué)的，它只是突出了長管二字，并沒有將其工作原理體現(xiàn)在名稱里。讓選用者，很容易與真正的長管呼吸器混淆。長管呼吸器是指通過呼吸導(dǎo)管、全面罩將人從受污染的空氣中隔絕開，工作者吸入的是數(shù)十米之外的新鮮空氣，如果超過二十米就必須采用電動送風(fēng)氣進(jìn)行供氣，正是因為有了電動送風(fēng)機的使用，這種電動送風(fēng)式長管呼吸器可以供6個人同時使用，整個過程中空氣始終沒有被壓縮被封閉，使用時間不會受氣瓶容量的控制。所以車載式空氣呼吸器不能被叫做長管呼吸器，幾字之差，謬之千里。車載式移動供氣源也不能涵蓋“呼吸器”的作用，只有氣瓶能不能就叫車載式移動供氣源呢？